Warema Rohrmotor W-RP EWFS Funksystem

Der warema Rohrmotor ist für 230 V/50 Hz ausgelegt und verfügt über eine elektronische Endabschaltung mit integriertem Funkempfänger. Die Einstellung der Endlagen wird mittels Handsender vorgenommen. Bei Verwendung dieses Antrieb sind keine Anschläge erforderlich da die Endlagen auf eine feste Position eingestellt werden.Verwendbar mit felxiblen Wellenanbindungen.
 

Endlageneinstellung

Endposition	feste Position	Drehmomend	Selbstlernend
oben (Kasten)
unten (Fensterbank)

Funktionsübersicht W-RP EWFS Antriebe

Anwendungsbereich Aufsetz-Rollladen | Schräg-Rollladen
Endlagen-Einstellmodus Im Einstellmodus wechselt der Antrieb in den Totmann-Betrieb. Es wird nur solange eine Fahrbewegung ausgeführt, wie eine Taste gedrückt wird.
Automatische Drehrichtungszuordnung Die Drehrichtung des Antriebs wird erst nach Beendigung des Vorgangs Endlagen einstellen festgelegt. Die Tastenbelegung der Drehrichtung ist von der Einbauseite des Antriebs abhängig. Fährt der Antrieb nach dem Drücken einer Fahrtaste nicht in die gewünschte Richtung, so muss die andere Taste verwendet werden. Nach Beendigung des Vorgangs Endlagen einstellen wird die Drehrichtung automatisch angepasst.
Endlagen Status Indikator (ESI) Der Antrieb signalisiert durch einen kurzen Stopp in der Fahrbewegung, dass in der gewählten Fahrtrichtung noch keine Endlage eingelernt ist.
Thermoschutz Die eingesetzten Antriebe sind nicht für Dauerbetrieb geeignet. Der integrierte Thermoschutz schaltet den Antrieb nach ca. 4 Minuten ab. Nach ca. 10 bis 15 Minuten ist der Antrieb wieder betriebsbereit.
Blockiererkennung Tritt eine mechanische Blockierung des Produktes auf, stoppt der Antrieb die Fahrbewegung und fährt anschließend kurz in Gegenrichtung, um die Blockierung frei zu geben.
Sensible Hinderniserkennung Fährt das Produkt in Aus-Richtung auf ein Hindernis auf, so reagiert der Antrieb, durch den hellblauen Mitnehmer mit Verdrehspiel und je nach Position mit einem Stopp oder mit einem Stopp und einer anschließenden Fahrbewegung in Ein-Richtung.
Komfortposition Im Antrieb kann eine beliebige Zwischenposition, die sogenannte Komfortposition, abgespeichert und angefahren werden.